Lacotec Laboratorio Asturiano de Control Técnico, S.A.L.

FCC Construcción se suma a las empresas que confían en LACOTEC para el control de calidad, adjudicándonos los ensayos correspondientes a la obra “Urbanización Área Tanques GNL FB-301/2.”.

En estos últimos meses nuestros servicios han sido requeridos por una amplia gama de empresas dentro del conjunto de obras de la Planta Regasificadora; Vías y Construcciones, S.A. (“Urbanización y Remates de la Planta Regasificadora”), Novatesta, S.L. (Gaseoducto Musel - Llanera), Trabajos Especiales Marítimos, S.L., S.I.C. San Lorenzo, S.L., Acciona Infraestructuras, S.A.

          LACOTEC realizará los ensayos correspondientes al control de calidad en la ejecución de las obras de “Urbanización y Remates de la Planta Regasificadora”.

          La construcción de la planta de El Musel, en Gijón (Asturias), fue adjudicada a Enagás en noviembre de 2006. Esta instalación se ubica en terrenos de la ampliación del Puerto de El Musel, entre el Dique Torres y el Muelle Norte, y ocupará una superficie aproximada de 18 hectáreas.

          En una primera fase, la planta regasificadora dispondrá de una capacidad de almacenamiento de 300.000 m³ de GNL, repartida en dos tanques de 150.000 m³ cada uno y de una capacidad de emisión de 800.000 m³(n)/h. También contará con unas instalaciones de atraque y descarga diseñados para los futuros buques metaneros de hasta 266.000 m³.

          La planta está proyectada para permitir en un futuro su ampliación con otros dos tanques de almacenamiento de igual capacidad que los primeros y el aumento de la capacidad de emisión hasta 1.200.000 m³(n)/h.

          El gas se dirigirá hasta la Red Básica de Gasoductos a través de un gasoducto entre El Musel y Llanera, donde conectará con los tres gasoductos existentes, procedentes de Galicia, de León y de Cantabria. Actualmente LACOTEC también está presente, realizando ensayos de caracterización de materiales y control de compactaciones, en las obras del mencionado gaseoducto Musel – Llanera.

          Estas dos nuevas obras, junto con anteriores adjudicaciones (pruebas principales de presión o puesta en carga de la red de abastecimiento y saneamiento, control de hormigones,…), posicionan a LACOTEC como una notable presencia en el control de calidad del conjunto del proceso constructivo de esta obra singular.

          Hoy hemos estado realizando ensayos de medición de la profundidad de la macrotextura superficial del pavimento, mediante el método volumétrico (UNE-EN 13036-1:2010), en las obras de enlace de la «Y» de Bimenes con la autovía de Oviedo a Villaviciosa (A-64) a la altura de Lieres, en Siero.

          El método llamado del “círculo de arena” se ha utilizado a nivel mundial durante muchos años para medir la textura de una superficie de carretera.

          Este método utiliza un volumen dado de arena que se esparce sobre una superficie de carretera. La arena se distribuye en forma de parche circular, cuyo diámetro se mide. Dividiendo el volumen de arena esparcida entre la superficie cubierta se obtiene un valor que representa la profundidad media de la capa de arena, es decir, una “profundidad de textura” media.
 

          LACOTEC realizará los ensayos correspondientes al control de calidad de los trabajos de construcción a realizar para el “PROYECTO MODIFICADO DE ACCESO A LOS PARQUES EÓLICOS DE VIDURAL, PANONDRES Y SEGREDAL. TRAMO: ALTO DE LA BOBIA (AS-37) ALTO DEL SEGREDAL (AS-36)”, ubicado en el término municipal de Navia, en la provincia de Asturias.

          El presente proyecto tiene por objeto definir y valorar las obras necesarias para la construcción del vial de acceso exterior al Parque Eólico de Vidural, Panondres y Segredal, que facilite la circulación de los transportes especiales que abastecerán al parque de material, maquinaria y accesorios necesarios para la correcta evolución de las obras.

          La traza del vial discurre en parte por el concejo de Navia y en parte por el concejo de Villayón.

          El tramo que discurre por el Concejo de Navia se inicia en la carretera AS-37 “Otur a Villapedre-Anleo”, a la altura del Alto de La Bobia, divisoria de aguas entre los pueblos de El Vidural y Busmargalí. Continúa a media ladera, aprovechando en su inicio parte de la plataforma existente del camino que se encuentra encima de la cantera de Construcciones Jesús Martínez, hasta llegar a las inmediaciones del Pico de Panondres, lugar en el cual se encuentra la línea divisoria entre concejos.

          Ya en el concejo de Villayón sigue a media ladera hasta llegar al Alto de Segredal lugar en el que finaliza. La forma más rápida y cómoda para acceder al Alto de la Bobia es tomando la carretera local de segundo orden NV-5 “Villapedre-Anleo-Piquera”, a la altura de Villapedre, lugar en el cual se intersecta con la N-634. Continuando por la carretera NV-5, se atraviesan las localidades de Polavieja y Somorto, hasta encontrarnos con el cruce de ésta y la AS-37 “Otur a Villapedre-Anleo”. La carretera local AS-37 nos dirige a Burmagalí y Alto de La Bobia.

          Actualmente todo el vial de acceso exterior al parque discurre por nueva traza, atravesando terrenos de monte raso y desarbolado, a excepción de unos 1.750 m. del tramo inicial que aprovechan en parte la caja del camino existente, que será necesario ampliar, estando todo este repoblado a ambos lados de Eucalyptus globulus.

          Se pretende construir un un vial de 6 m. de ancho de rodadura, formado por una capa de 5 cm. de M.B.C. tipo D-12, bajo la cual se instalará otra de 5 cm. de M.B.C. tipo S-20, ambas sobre una capa base de zahorra de 10 cm. y otra capa de subbase de 20 cm.

          El drenaje longitudinal consistirá básicamente en la construcción de cuneta en tierra, a excepción de algunos tramos en los cuales la cuneta será cuneta bordillo de hormigón tipo A-2 o cuneta hormigonada en V. El drenaje transversal consistirán en la colocación de caños de diámetro interior 60 y 80 cm., con sus correspondientes arquetas y embocaduras.

          Dada las características del terreno se ha optado por un talud en desmonte 1/3 y en terraplén de 1/1.

          LACOTEC ha obtenido la certificación e-Empresa.

          Se trata de una certificación única en sus características, cuyo proceso está enfocado a medir el grado de madurez digital de la empresa, otorgándole un sello de calidad y distinción ante clientela, empresas proveedoras y competencia.

          El certificado e-empresa es un modelo de mejora continua que identifica los puntos fuertes, debilidades y áreas de mejora de la empresa, con la idea de analizar y desarrollar su grado de digitalización y por consiguiente su competitividad.

          Esta certificación determina la  situación tecnológica de la empresa permitiendo adoptar una estrategia que le ayude a posicionarse tecnológicamente de cara al entorno y diferenciándose de la competencia.

          Como resultado del proceso, se puede extraer una radiografía de la empresa en cuanto a su madurez digital, y situarla en alguna de las 4 etapas definidas.

          Han comenzado las obras de la subestación a 400 kV de "Santa María De Grado".
          La subestación eléctrica a 400 kV de "Santa María De Grado", en el término municipal de Grado (Asturias), se construye con la finalidad de reforzar la Red de Transporte, la evacuación de generación de régimen especial y el apoyo a la distribución.
          El parque de 400 kV adoptará una configuración de interruptor y medio, con capacidad actual y futura para cuatro calles, basada en dos tipos de tecnología tanto para la aparamenta como para el embarrado.
          La subestación a 400 kV se unirá con un politransformador a 400/220/132 kV a una subestación de Hidrocantábrico.
          LACOTEC realizará los ensayos correspondientes al control de calidad del movimientos de tierras (caracterización de materiales y compactaciones) y hormigones.

          La compañía minera Kinbauri España, filial del grupo canadiense Orvana Minerals Corporation que explota los yacimientos auríferos asturianos del Valle-Boinás (Belmonte de Miranda) y Carlés (Salas), ha contratado los servicios de LACOTEC para el control de:

• Resistencias de hormigones proyectados (gunitas).
• Resistencias a tracción sobre bulones.
• Granulometrías de materiales triturados.

          En 1997 Río Narcea Gold Mines comenzó los trabajos de minería en los depósitos de oro de Carlés y El Valle; principalmente por el método a cielo abierto, se cambió a la minería subterránea en 2004 y cerró la mina en 2006.  En total, produjo 840.000 onzas de oro y cerca de 14.000 toneladas de cobre, de los cuales 90% fue por la minería a cielo abierto.
          Río Narcea Gold Mines fue adquirida por Lundin Mining Corporation en 2007 por sus activos de níquel, y venden los depósitos de El Valle-Boinás/Carlés a Kinbauri Gold Corp. Durante 2007 y 2008 Kinbauri completa la explotación de Carlés y El Valle, tanto en superficie como en perforación subterránea. En septiembre de 2009 Orvana Minerals Corp. adquirió Kinbauri.
 

          LACOTEC realizará los ensayos de control de calidad, durante la ejecución de las obras, del nuevo centro de I+D+i en Nuevas Tecnologías de Formación que MAVI Nuevas Tecnologías, S. L tiene proyectado en el Parque Científico Tecnológico de Gijón.
          Se trata de un edificio de tres plantas sobre rasante, más sótano, dedicado íntegramente a la actividad de investigación de la empresa. Estas instalaciones permitirán albergar a todo el personal de I+D de la empresa, así como a aquellos investigadores externos que colaboren estrechamente con la misma y que participen en sus proyectos de I+D.
          Según explicó el director gerente de la compañía; la consultora invertirá dos millones de euros para centralizar su oferta de nuevas tecnologías en formación en un nuevo edificio de 600 metros cuadrados útiles (con una superficie total construida: 1.443,19 m²).